Nedostatek polovodičů přetrvává.
Vzhledem k tomu, že poptávka po elektromobilech stále roste (v roce 2021 bylo registrováno více elektromobilů než v předchozích pěti letech dohromady, podle Společnosti výrobců a obchodníků motorů), roste potřeba mikročipů a polovodičů.Bohužel nedostatek polovodičů, který trvá od začátku roku 2020, stále přetrvává a nadále ovlivňuje průmysl elektrických vozidel.
Příčiny pokračujícího nedostatku
Fotografický kredit: Getty Images
Pandemie nese část viny za pokračující nedostatek mikročipů, přičemž mnoho továren, přístavů a průmyslových odvětví čelí zavírání a nedostatku pracovních sil, což ještě zhoršila zvýšená poptávka po elektronice s opatřeními zůstat doma a pracovat z domova.Specifická pro průmysl elektromobilů, zvýšená poptávka po mobilních telefonech a elektronických čipech donutila výrobce alokovat svou omezenou nabídku polovodičů na modely s vyšší ziskovou marží, mobilní telefony.
K přetrvávajícímu nedostatku přispěl také omezený počet výrobců mikročipů, přičemž asijské společnosti TMSC a Samsung ovládají přes 80 procent trhu.Nejen, že se tím nadměrně koncentruje trh, ale také se prodlužuje dodací lhůta u polovodiče.Dodací lhůta – doba mezi objednáním produktu a jeho odesláním – se v prosinci 2021 zvýšila na 25,8 týdne, tedy o šest dní déle než měsíc předtím.
Dalším důvodem pokračujícího nedostatku mikročipů je masivní poptávka po elektromobilech.Nejen, že se zvýšil prodej a popularita elektrických vozidel, což lze dále vidět z nepřeberného množství reklam na Super Bowl LVI, ale každé vozidlo vyžaduje mnoho čipů.Abychom to uvedli do perspektivy, Ford Focus používá zhruba 300 polovodičových čipů, zatímco elektrický Mach-e využívá téměř 3 000 polovodičových čipů.Stručně řečeno, výrobci polovodičů nemohou držet krok s poptávkou elektrických vozidel po čipech.
2022 Reakce průmyslu elektrických vozidel
V důsledku pokračujícího nedostatku musely společnosti vyrábějící elektrická vozidla provést zásadní změny nebo uzavření.Pokud jde o změny, v únoru 2022 se Tesla rozhodla odstranit jednu ze dvou elektronických řídicích jednotek obsažených v hřebenech řízení jejich vozů Model 3 a Model Y, aby splnila prodejní cíle ve čtvrtém čtvrtletí.Toto rozhodnutí bylo s ohledem na nedostatek a již ovlivnilo desítky tisíc vozidel pro zákazníky v Číně, Austrálii, Spojeném království, Německu a dalších částech Evropy.Tesla neinformovala zákazníky o tomto odstranění, protože díl je nadbytečný a není potřeba pro funkci asistence řidiče 2. úrovně.
Pokud jde o uzavření, v únoru 2022 Ford oznámil dočasné zastavení nebo změnu výroby ve čtyřech severoamerických výrobních závodech v důsledku nedostatku mikročipů.To má vliv na výrobu SUV Ford Bronco a Explorer;snímače Ford F-150 a Ranger;elektrický crossover Ford Mustang Mach-E;a Lincoln Aviator SUV v závodech v Michiganu, Illinois, Missouri a Mexiku.
Navzdory uzavření zůstává Ford optimistický.Manažeři Fordu řekli investorům, že globální objem výroby se v roce 2022 celkově zvýší o 10 až 15 procent. Generální ředitel Jim Farley také ve výroční zprávě za rok 2022 uvedl, že Ford plánuje do roku 2023 zdvojnásobit svou výrobní kapacitu elektrických vozidel se záměrem, aby elektrická vozidla reprezentovala minimálně 40 procent svých produktů do roku 2030.
Možné řešení
Bez ohledu na faktory nebo výsledky bude nedostatek polovodičů nadále ovlivňovat průmysl elektrických vozidel.V důsledku dodavatelského řetězce a geografických problémů, které způsobily velký nedostatek, byl větší tlak na získání více továren na polovodiče v USA.
Továrna GlobalFoundries na Maltě v New Yorku
Fotografický kredit: GlobalFoundries
Například Ford nedávno oznámil partnerství s GlobalFoundries s cílem zlepšit domácí výrobu čipů a GM oznámilo podobné partnerství s Wolfspeed.Bidenova administrativa navíc dokončila „Chips Bill“, který čeká na schválení Kongresem.V případě schválení by 50 miliard dolarů financovalo výrobu čipů, výzkum a vývoj.
Vzhledem k tomu, že 70 až 80 procent současných bateriových komponentů polovodičů se zpracovává v Číně, musí výroba baterií v USA narůstat, aby měla šanci na přežití v průmyslu výroby mikročipů a elektrických vozidel.
Pro více novinek z oblasti automobilového průmyslu a elektrických vozidel se podívejte na reklamy na elektrická vozidla Super Bowl LVI, elektromobil s nejdelším dojezdem na světě a nejlepší výlety po USA.
Čas odeslání: 28. července 2022